Volkswagen sieht sich bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auf Kurs. Ein Jahr früher als geplant habe man in der Umsetzung seiner Strategie zum emissionsfreien, softwarebasierten Mobilitätsdienstleister einen weiteren Meilenstein erreicht, teilt das Unternehmen mit. Demnach hat die Marke seit der Übergabe an den ersten ID.3-Kunden im Oktober 2020 500.000 Einheiten der Elektroauto-Familie ID. weltweit ausgeliefert – „trotz der weiterhin angespannten Versorgungslage“.
„Eine halbe Million ausgelieferte ID.’s zeigt: Die Volkswagen Modelle kommen bei unseren Kundinnen und Kunden gut an – und das weltweit. Wir sind mit unserer E-Offensive auf dem richtigen Weg und schreiben unsere Erfolgsgeschichte fort“, sagt Imelda Labbé, Vorständin für Vertrieb, Marketing und Aftersales bei Volkswagen. „Unser Fokus ist und bleibt, dass Volkswagen die begehrenswerteste Marke für nachhaltige Mobilität wird.“
Auch aktuell sei der Auftragsbestand weiterhin hoch. „Wir setzen alles daran, die rund 135.000 bestellten Ausweise so schnell wie möglich an unsere Kundinnen und Kunden auszuliefern. Die nach wie vor angespannte Versorgungslage von Teilen führt jedoch immer wieder zu Produktionsanpassungen“, erklärt Labbé.
Ab 2033 will Volkswagen in Europa nur noch E-Autos produzieren. Ab 2030 sollen mindestens 70 Prozent des Absatzes in Europa reine Elektroautos sein. In den USA und China peilt das Unternehmen im selben Zeitraum einen E-Anteil von mehr als 50 Prozent an. „Norwegen ist Vorreiter im Bereich E-Mobilität. Hier belegte der ID.4 im Oktober Platz 1 der Zulassungsstatistik“, berichtet Labbé.
Bis 2026 wollen die Wolfsburger zehn neue E-Modelle auf den Markt bringen. „Volkswagen bietet damit das breiteste E-Modellportfolio aller Hersteller: Vom Einstiegs-E-Auto mit Zielpreis von unter 25.000 Euro bis zum neuen Flaggschiff Aero B werden wir in jedem Segment das passende Angebot haben“, sagt Labbé.
Neben dem Kompaktwagen ID.3 besteht das Elektroauto-Angebot von Volkswagen derzeit noch aus dem SUV ID.4dem SUV-Coupé ID.5 sowie dem seit Kurzem bestellbaren Kleinbus ICH WÜRDE. Summen. In China wird zudem das größere SUV ID.6 verkauft.
Im nächsten Jahr wird die Limousine Aero B erwartet. Konkretes zu den E-Auto-Modellen hat Volkswagen noch nicht verraten. Feststeht lediglich, dass nach dem ID.4 und ID.5 auch der ID.3 sowie der ID. Buzz besonders sportliche „GTX“-Varianten erhalten sollen. Ob eine davon schon im nächsten Jahr gestartet ist, bleibt abzuwarten. Zur Mitte des Jahrzehnts soll es dann auch ein ID.-Modell im Kleinwagensegment als neues elektrisches Einstiegsmodell der Marke geben.
Quelle: news.google.com