Der Audi Q6 Sportback e-tron (2023) ist ein logischer Schritt beim konsequenten Ausbau des Produktportfolios: Der vollelektrische Unterbau trifft auf SUV-Optik sowie ein schickes Fließheck. Welchen Preis und welche Reichweite der Mittelklasse-Stromer haben wird, lässt sich derzeit nur spekulieren.
Dröseln wir den Modellnamen Audi Q6 Sportback e-tron (2023) mal der Reihe nach auf. Auf die Marke folgt die Modellreihe. Q6 sitzt logischerweise zwischen Q5 und Q7: Während das Mittelklasse-SUV Q5 die Maße vorgeben dürfte, könnte ihn die E-Technik – bei Audi mit „e-tron“ gelabelt – beim Preis Richtung Q7 rücken, was allerdings auch für das Platzangebot gelten könnte . Anschließend definiert Sportback bei Audi den Coupé-ähnlichen Abgang. Während jeder einzelne Baustein nicht neu ist, ist es der Q6 Sportback e-tron sehr wohl. Damit auch das Finale des Serienmodells überzeugen kann, befinden sich im Sommer 2022 erste Erlkönige auf Testfahrt. Auf den Fotos versucht der Sportback seine knackigen Linien mit Folien zu kaschieren. Das klappt nur ansatzweise, denn wer ganz genau hinschaut, erkennt bereits markante Linien – etwa den rundum geschlossenen Kühlergrill. Daneben can wir schlitzartige LED-Scheinwerfer ausmachen. Unsere Illustration veranschaulicht, was unter der Tarnung zu erahnen ist. Am Heckstand eindeutig der e-tron GT Pate, wie sterben Rückleuchten sicher. Unter dem schwungvollen Dach des Audi Q6 Sportback e-tron (2023) könnten bis zu fünf Personen bequem unterkommen, sofern Audi die Vorteile der PPE (Premium Platform Electric) konsequent ausnutzt. Davon ist auszugehen, denn schon der Q4 gilt eine Klasse tiefer als ausgewiesenes Raumwunder. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
Der Audi Q9 e-tron im Video:
Audi Q6 Sportback e-tron (2023) mit welchem Preis & welcher Reichweite?
Anders als beim MEB-Zögling Q4 erwarten wir beim Audi Q6 Sportback e-tron (2023) Antriebe deutlich jenseits der 220 kW (299 PS). Angetrieben wird er von zwei E-Maschinen über beide Achsen – ein echter quattro also. Einerseits ist bei PPE Porsche mit im Boot, andererseits gab schon das ein oder andere Concept Car einen Ausblick auf die potenzielle Antriebsleistung. So folgt zum Beispiel das A6 e-tron Concept mit quattro-Allradkonfiguration eine Systemleistung von 350 kW (476 PS) und 800 Newtonmeter ins Feld. This soll mit seinem rund 100 kWh großen Akku rund 700 Kilometer WLTP-Reichweite schaffen. Vorteil PSA: Die hohe Spannungslage von 800 Volt der Ladetechnik für kurze und schnelle Ladestopps. Die Plattform erlaubt übrigens auch Heckantriebe mit nur einem E-Motor an der Hinterachse. Bleibt die Preisfrage. Als 220 kW (299 PS) starker quattro kostet der kleine Bruder Q4 Sportback ab 51.900 Euro (Stand: Oktober 2022). Angenommen, der Audi Q6 Sportback e-tron (2023) startete in ähnlichen Leistungsgefilden, ist ein Grundpreis von rund 60.000 Euro realistisch.
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Unser Fazit
Audi macht beharrlich weiter und baut sein Elektro-Portfolio sukzessiv aus. Das dazu auch ein weiteres SUV-Coupé gehören „muss“, gibt der Markt vor. Unter der polarisierenden Hülle steckt Großserientechnik – für alle die, die optisch etwas wagen wollen, ohne „ein Risiko“ einzugehen.
Quelle: news.google.com