Ist Wasserstoff für sehr sportliche Elektroautos die bessere Lösung als Akkus? Eine slowakische Firma zeigt, wie ein Renner mit einer solchen Brennstoffzelle aussehen würde.
Brastislava (Slowakei) – Welches ist die beste Speichertechnik für Elektroautos – Akku oder Wasserstoff? Vorteil eines FCEV („Fuel Cell Electric Vehicle“): Wasserstoff lässt sich so schnell tanken wie normaler Sprit, bietet schnell eine ähnliche Reichweite – und die Brennstoffzelle hat gegenüber einem Batterien einen erheblichen Gewichtsvorteil. Vor allem für Fans dynamischer, energiehungriger Sportwagen, die schweren Akku-Autos bisher eher skeptisch betrachten, könnte er auch eine Lösung sein – findet die Matador Group, ein in der Slowakei beheimateter Zulieferer der Autoindustrie.
Und hat einen Prototyp vorgestellt, der mit Wasserstoff fährt, wie 24auto.de berichtet: Der MH2 hat einen elektrischen Mittelmotor und eine Brennstoffzelle. 450 kW/600 PS ermöglichen eine Sprintzeit von 3,9 Sekunden bis Tempo 100 und 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die bisher veröffentlichten Fotos lassen auf ein seriennahes Qualitätsniveau schließen. Doch ob es zu einer Serie kommen WIRD, bleibt abzuwarten. (Mit Material von SP-X) *24auto.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIEN
Quelle: www.hersfelder-zeitung.de
