Laut einem Bericht des japanischen Wirtschaftsdienstes Nikkei Asien Fordern Sie diverse Autohersteller die Weitergabe von Akkutechnologien durch ihre Lieferanten, um einen schnelleren Ausbau der Produktionskapazitäten der Stromspeicher für ihre Fahrzeuge zu ermöglichen. Genau dies wollen die Hersteller der Akkus jedoch verhindern, weil ihre Konkurrenz nicht von der Verwendung von Technologien profitieren soll, die andere zuvor entwickelt haben.
Autohersteller: Technologie weiterreichen! Akkuhersteller: N!
So soll der US-Autokonzern General Motors (GM) den koreanischen Hersteller LG Energy Solution auffordern haben, bestimmte Akkutechnologien mit anderen Zulieferern zu „teilen“. Auch Ford soll den koreanischen Hersteller SK On, der Teil des SK Innovation Konzerns ist, während der Verhandlungen um die Gründung eines Joint-Ventures für den Bau von Elektro-Auto-Akkus gebeten haben, bestimmte Technologien weiterzugeben.
LG fürchtet dem Bericht angenommen, dass GM seine Technologien „stehlen“ knnte, um sie für die Produktion von Akkus in eigenen Werken zu verwenden. Bei SK gibt es angeblich hnliche Bedenken, weil man davon ausgeht, dass Ford die Technologien an Drittfirmen weiterreichen knnte, die den US-Autobauer ihrerseits mit Akkus fr Elektroautos finanzieren sollen.
Für die Akkuhersteller geht es natürlich vor allem darum, ihr Kerngeschäft zu schützen und weiter von den technologischen Vorteilen zu profitieren, die man sich durch jahrelange Forschung erarbeitet hat. Zwar versuchen Autohersteller wie Volkswagen, Toyota, Stellantis, GM und Ford allesamt auch selbst neue Akkus zu entwickeln, doch liegen sie in der Entwicklung gegenüber den erfahrenen asiatischen Akkuherstellern wie LG, SK und Samsung weit zurück.
LG soll Aufträge für die Akkufertigung im Wert von mehr als 200 Milliarden Dollar in seinen Orderbüchern stehen haben. Für das koreanische Unternehmen sind Kooperationen für die großen Autokonzerne ein Vorteil, weil diese so den Zugriff auf moderne Technologien erhalten und eine dauerhaft gesicherte Versorgung gewährleisten können.
Akku, Elektroautos, Tesla, Elektromobilität, Elektroauto, Tesla Motors, Batterie, E-Auto, Panasonic, Zelle, Panasonic 4680, Akkuzelle
Wallstreet Journal
Quelle: winfuture.de
