Die im Unterhalt ersetztn E-Autos
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UVP ab 20.940 EUR, Ersparnis: bis zu 9570 EUR |
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 Smart fortwo Coupé EQ; Kosten pro Monat laut ADAC: 382 Euro |
UVP ab 21.940 EUR, Ersparnis: bis zu 11.430 EUR |
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 Renault Twingo elektrisch; Kosten pro Monat laut ADAC: 396 Euro |
UVP ab 24.350 EUR, Ersparnis durchschnittlich 10.717 EUR |
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 Fiat 500e; Kosten pro Monat laut ADAC: 445 Euro (23,8 kWh) |
UVP ab 26.790 EUR, Ersparnis: bis zu 11.090 EUR |
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E.Go Mobile Life; Kosten pro Monat laut ADAC: 483 Euro (21,5 kWh) |
UVP ab 26.560,00 EUR |
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 Opel Corsa-e; Kosten pro Monat laut ADAC: 491 Euro |
UVP ab 30.400 EUR, Ersparnis: bis zu 12.281 EUR |
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 Renault Zoë; Kosten pro Monat laut ADAC: 505 Euro (Zoe Life, 41 kWh) |
UVP ab 33.140 EUR, Ersparnis: bis zu 11.431 EUR |
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 Mini Cooper SE 3-Türer; Kosten pro Monat laut ADAC: 514 Euro |
UVP ab 32.500 EUR, Ersparnis: bis zu 12.110 EUR |
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 Peugeot e-208; Kosten pro Monat laut ADAC: 524 Euro |
UVP ab 32.450 EUR, Ersparnis: bis zu 11.265 EUR |
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 Nissan Leaf: Kosten pro Monat laut ADAC: 546 Euro (40 kWh) |
UVP ab 29.990 EUR, Ersparnis: bis zu 11.673 EUR |
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 VW ID.3: Kosten pro Monat laut ADAC: 555 Euro (58 kWh) |
UVP ab 36.960 EUR, Ersparnis: bis zu 10.210 EUR |
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 Peugeot e-2008; Kosten pro Monat laut ADAC: 560 Euro |
UVP ab 35.450 EUR, Ersparnis: bis zu 12.444 EUR |
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 Hyundai Kona Elektro; Kosten pro Monat laut ADAC: 562 Euro (39,2 kWh) |
UVP ab 35.650 EUR, Ersparnis: bis zu 13.760 EUR |
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 Opel Mokka-e; Kosten pro Monat laut ADAC: 563 Euro |
UVP ab 34.460 EUR, Ersparnis: bis zu 13.520 EUR |
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 Citroën e-C4; Kosten pro Monat laut ADAC: 563 Euro |
UVP ab 34.640 EUR, Ersparnis: bis zu 11.437 EUR |
Habeck: „Fokus bei Förderung stärker auf Klimaschutz“
Gemischte Reaktionen auf Förder-Ende 2022
While Umweltverbände das Förder-Ende für Plug-in-Hybride als „zielführend“ und „überfällig“ bezeichneten, kam vom Koalitionspartner FDP bereits gegenwind: „Jedes elektrisch betreibbare Fahrzeug leistet einen Beitrag zum Umsatz der Klimaziele. Wir müssen einen Umstieg auf solche Fahrzeuge so attraktiv wie möglich machen und diese Fahrzeuge entsprechend fördern“, so der verkehrspolitische Fraktionssprecher der Liberalen Bernd Reuther.
Der Plug-in-Hybrid-Förderung wird von der Bundesregierung bald der Stecker gezogen.
Bis zu 6750 Euro Förderung für Plug-in-Hybridmodelle
Aktuell gibt es für Plug-in-Hybridmodelle (PHEV) bis 40.000 Netto-Grundpreis 4500 Euro Umweltbonus vom Staat, die Hersteller legen noch einmal den halben Betrag von 2250 Euro bis zur Gesamtsumme von 6750 Euro drauf. Für PHEV bis 65.000 Euro gibt es insgesamt noch 5625 Euro Förderung.
So hoch ist die Umweltprämie
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Lange Lieferzeiten könnten zum Problem werden
Koalitionsvertrag sieht Verschärfung vor
Quelle: www.autobild.de
