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Honda HR-V e:HEV im Test (2022): Wie SPARSAM ist der NEUE Hybrid? 🤷‍♂️ Fahrbericht | Überprüfung | Preis

admin by admin
April 24, 2022
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Wie GUT ist der (2022) Honda HR-V e:HEV? Wir haben das neue SUV im Test! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Überprüfung | Prüfung | Motor | Hybride | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis – zum sparsamen Kompakten aus Japan. Schaut jetzt rein! 🤷‍♂️🇯🇵💨 —————————————————— 00:06 Intro 00:55 Review 01:50 Historie | Wettbewerber 04:20 Design 08:00 Kofferraum 10:00 Rückbank 12:00 Motor 13:30 Innenraum 17:30 Infotainment 20:00 Fahren 26:00 Fazit 28:00 Preis | Vergleich | Meinung | Leasing Werbung]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester (2022) Honda HR-V e:HEV: #Honda #HRV #Test Einleitung: – Neuer Honda HR-V – Neues Design – Hybridantrieb – Wie – CR-V – Jazz Historie: – HR-V: – Hybrid Recreation Vehicle (Europa) – High Rider Vehicle (Japan) – e:HEV Hybridantrieb: – (Hybrid Electric Vehicle) – 1998 Erste Generation – 2019 CR- V Hybrid – 2020 Jazz Hybrid – 2021 Dritte Generation – Bis 2022 alle Modelle Europas elektrifiziert – Konkurrenz: – Kia X-Ceed – Renault Arkana – Kompaktes SUV Coupé – Ausstattungen: – Elegance – Advance – Advance Style Design: – 4,34 m – 1,79 m – 1,58 m – 320 – 1290 Kofferraum – 40 Liter Tank – 19 cm Bodenfreiheit – 11 cm Wendekreis – 6 Farben – Sand Khaki Pearl Serienmässig – Schwarzer Kühlergrill mit Tri-Color-Emblem (500 Euro) – Sport-Paket (2.500 Euro): – vorderer Sportstoßfänger – schwarzer Kühlergrill mit Tri-Color-Emblem – Heckdiffusor – Seitenschweller – Dachspoilererweiterung – Obscura Black-Paket (1.600) – Küh lergrill mit Tri-Color-Emblem – untere Front- und Heckstoßfänger – Dachspoilererweiterung in schwarz – Nebelscheinwerfer-Einfassungen in Wagenfarbe Details: Vorne: – Komplett neues Design – lange Motorhaube – Integrierter Grill – schmalere LEDs – Kurvenlicht! – Mit Chromelement verbunden – Unteren Lufteinlässe ein Element – angedeuteten Unterfahrschutz Seite: – abfallende Dachlinie – Klare Linien – 18 Zöller Heck: – Coupé Style – schmaleren Rücklichter – durchgehenden Leuchtenband – BMW X4 – Ford Mustang Mach-E Innen: – HONDA CONNECT MIT NAVIGATION – 9 Zoll TOUCHSCREEN – Aufgesetzt – Neue Software – ANDROID AUTO – WIRELESS APPLE CARPLAY – Drahtlose Updates – 7 Zoll digitale Instrumente – Kleinerer Pralltopf – Rahmenloser Rückspiegel – Innenraum aufgeräumter – Zwei neue Assistenten: – Toter-Winkel-Assistent – Bergabfahrhilfe Hinweise: – „Magic Seats“ in der zweiten Reihe, bei denen sich die Sitzflächen Richtung Lehne klappen lassen Motor: – Erst CR-V – Dann Jazz – Jetzt HR-V – Nur noch als Hybrid – 1.452 Kilo – Vorderradantrieb – e-CVT – Vierzylinder – 1,5 Liter – Benziner: – 107 PS – Zwei E-Motoren – Systemleistung: – 131 PS – 253 Nm – 10,7 Sekunden – 170 km/h – 5,4 Liter Fazit: – Vorgänger: 21.990 Euro – Eleganz: 30.400 Euro – Vorauszahlung d: 32.600 Euro – Advance Style: 35.300 Euro – Bestellungen ab sofort möglich – Ab Anfang 2022 beim Kunden __ Mehr findet du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Rezensionen: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http:// instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] .de [email protected] .

Tags: DereHEVFahrberichtHondaHRVHybridistNeuePreissparsamTestÜberprüfungWie
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