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Toyota Corolla Touring Sports: 100.000 km-Test | autozeitung.de – Autozeitung

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April 29, 2022
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Alle Tests zum Toyota Corolla

von Caspar Winkelmann
24.01.2022


Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Seit April 2021 verstärkt ein roter Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid mit 184 PS starkem Hybrid-Antrieb unseren Dauertestfuhrpark.

Foto: Team AUTO ZEITUNG

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Mit 4,65 Meter Außenlänge hat der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid schon schnelle Mittelklasse-Abmessungen.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

„An Ampeln fährt der Toyota Corolla Kombi elektrisch an, und bei geringer Leistungsabfrage ist man häufig ohne Einsatz des 152 PS starken Zweiliter-Vierzylinders unterwegs“, Testredakteur Marcel Kühler.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

„Touchscreen und Klima-Bedieneinheit sind angenehm hoch platziert“, wird der Japaner gelobt.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Philipp Kesternich, Chef vom Dienst, freut sich über das Head-up-Display des Toyota Corolla Kombi, das Informationen direkt in die Frontscheibe projiziert. Auf dem Bild ist der zentrale Touchscreen zu sehen.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

„Die Sitze sind gut konturiert und auch auf sichere Fahretappen bequem. Die Beinauflage könnte aber gern noch länger ausfallen“, heißt es aus der Redaktion.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Auf der Rückbank reisen Großgewachsene auch auf langen Strecken luftig und bequem.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Im 581 bis 1591 Liter großen Laderaum kommt selbst sperriges Gepäck gut unter.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Unter Last ist der Benziner akustisch stets präsent, und beim Beschleunigen jenseits von Tempo 120 fühlt er sich eher nach 150 PS an.

Foto: Frank Ratering

Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid

Noch verzeichnen wir mit dem Toyota Corolla Touring Sports ohne Ausfälle oder unplanmäßige Werkstattbesuche.

Foto: Frank Ratering

Inhalt
  1. Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid im Test über 100.000 Kilometer
  2. Alltagstauglichkeit
  3. Das gefällt & das nervt beim Toyota Corolla-Dauertest
  4. Werkstatt & Kosten
  5. Technische Daten des Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid

Der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid hat 34.000 der 100.000 Test-Kilometer absolviert. Im Zwischenbericht fassen wir zusammen, was uns beim Dauertester gefällt, womit er nervt und wie er sich bisher schlägt.

Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid im Test über 100.000 Kilometer

Autos von Toyota sind bekannt für ihre zuverlässige Zuverlässigkeit, und neuerdings wirbt der japanische Hybrid-Pionier hierzulande mit einer besonders zehnjährigen Herstellergarantie für viele Modelle. Wir überprüfen dieses Qualitätsversprechen: Seit April 2021 bereichert der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid unseren Fuhrpark. Seitdem hat der Japaner vom Test über 100.000 Kilometer rund 34.000 Kilometer hinter sich gebracht. Und das markentypisch zuverlässig. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon

Neuheiten

Toyota Corolla Touring Sports (2022)

Toyota Corolla Touring Sports (2019): Hybrid

Leichte Modellpflege für den Corolla

Der Toyota bZ4X Concept (2021) im Video:

Alltagstauglichkeit

Mit 4,65 Meter Außenlänge hat der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid schon schnelle Mittelklasse-Abmessungen. Der normale Fünftürer-Corolla ist knapp 30 Zentimeter kürzer, bietet aber nicht das Transporttalent des Tourensports: Im 581 bis 1591 Liter großen Laderaum kommt selbst sperriges Gepäck gut unter. Das Platzangebot in Reihe zwei ist für einen 4,65 Meter langen Familienkombi, aber nicht besonders beeindruckend. Der Hybrid-Antrieb zeigt sich im Test über 100.000 Kilometer vor allem im Stadtbetrieb als besonders effizient: „An Ampeln fährt der Toyota Corolla Kombi elektrisch an, und bei geringer Leistungsabfrage ist man häufig ohne Einsatz des 152 PS starken Zweiliter-Vierzylinders unterwegs“, findet man Testredakteur Marcel Kühler das Fahren mit dem Dauertester.

Neuheiten

Toyota Yaris Cross (2021)

Toyota Yaris Cross (2021): Preis, Hybrid, Maße

Yaris Cross überzeugt im Crashtest

Das gefällt & das nervt beim Toyota Corolla-Dauertest

Unter Last ist der Benziner des Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid akustisch stets präsent, und beim Beschleunigen jenseits von Tempo 120 fühlt er sich eher nach 150 PS an. Unsere Instagram-Expertin Leslie Schraut stört sich am 41 Liter kleinen Tankvolumen: „Auf langen Autobahnetappen muss man doch recht häufig anhalten.“ Verlagsleiter Philipp Kesternich bemängelt außerdem den automatischen Heckklappenmechanismus: „Oft reagiert die Klappe erst beim zweiten Anlauf – und das sehr langsam.“ Außerdem im Dauertest-Fahrtenbuch: „Die Sitze sind gut konturiert und auch auf schnelle Fahrtappen bequem. Die Beinauflage könnte aber gern noch länger ausfallen.“ Zuspruch erhalten der manierliche Federungskomfort und die schnell erlernte Bedienung: „Touchscreen und Klima-Bedieneinheit sind angenehm hoch platziert“, steht im Fahrtenbuch. Außerdem erhält das Head-up-Display des Toyota Corolla Kombis, das Informationen direkt in die Frontscheibe projiziert. Mit onlinefähigem Navisystem, Smartphone-Integration über Apple CarPlay oder Android Auto sowie der kabellosen Lademöglichkeit für geeignete Mobiltelefone lässt der Toyota in puncto Connectivity keine Wünsche offen. Einträge wie „Der Bildschirm reagiert verzögert auf Berührungen“ finden sich aber bereits mehrfach im Fahrtenbuch zum Test über 100.000 Kilometer.

Elektroauto

Toyota Proace Verso elektrisch (2021)

Toyota Proace Verso Electric (2021): Preis

Das kostet der Proace Verso Electric

Werkstatt & Kosten

Noch verzeichnen wir mit dem Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid im Test über 100.00 Kilometer Ausfälle oder unplanmäßige Werkstattbesuche. Also darf es gern weitergehen.

Elektroauto

Toyota bZ4X (2021)

Toyota bZ4X (2021): Preis & Reichweite

Toyota verrät den Preis

Technische Daten des Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid

AUTO-ZEITUNG 03/2022 Toyota Corolla Touring Sport 2.0 Hybrid
Technik, Maße & Gewicht
Motor 4-Zylinder, 4-Ventiler
Hubraum 1987 cm3
Leistung Verbrenner 112 kW/152 PS bei 6000 /min
Leistung E-Motor 80 kW/109 PS
Systemleistung 135 kW/184 PS
max. Drehmoment 190Nm
bei 4400 /min
Getriebe/Antrieb Planetengetriebe (stufenlos, leistungsverzweigt);
Vorderradantrieb
L/B/H 4653/1790 (2090)/1435 mm
Leergewicht 1370 Kilo
Kofferraumvolumen 581 – 1591 l
Fahrleistungen & Verbrauch
0-100 km/h 8,1 Sek
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Verbrauch auf 100 km (WLTP) 3,9 l S/100 km
CO2-Ausstoß (WLTP) 89g CO2/km
Kosten
Grundpreis 30.980 €
Testwagen Preis 39.260 €
von Caspar Winkelmann
von Caspar Winkelmann

Unser Fazit

Der Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid zeigt sich im ersten Drittel des Tests über 100.000 Kilometer als geräumig, praktisch und modern ausgestattet. Sein Hybrid-Antrieb überzeugt vor allem bei zurückhaltender Fahrweise mit niedrigem Verbrauch. Vollgasfahrten auf der Autobahn mag der Dauertester dagegen nicht so gern.

Stichworte:

Quelle: www.autozeitung.de

Tags: AutozeitungautozeitungdeCorollakmTestSportsTouringToyota
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