Der Crossover Renault Arkana ist jetzt auch in der Vollhybrid-Variante E-Tech Hybrid 145 lieferbar. Mit kombiniertem Verbrauch von 4,2 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer (96 g CO2/km) setzt das Modell neue Maßstäbe für Effizienz in seiner Klasse, wirbt der Hersteller. Der Arkana E-Tech 145 zeichnet sich außerdem durch sein Ansprechverhalten und schnelle Rekuperation beim Verzögern aus. Dank der hohen Rekuperationsleistung kann er im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurücklegen.
Der E-Tech Hybrid 145 Antrieb besteht aus einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 69 kW/94 PS, zwei Elektromotoren mit 15 kW/20 PS und 36 kW/49 PS, einem Multi-Mode-Getriebe sowie einer Lithium-Ionen -Akku mit 1,2 kWh Kapazität. Die Systemleistung beträgt 105 kW/143 PS. Der Hauptelektromotor ist ins Getriebe integriert, dient dem Antrieb und wechselt die Fahrstufen. Das schwächere Aggregat arbeitet als Startergenerator und sorgt für die ruckfreie Verbindung mit dem Verbrennungsmotor während der Fahrt. Das Multi-Mode-Getriebe erlaubt insgesamt 15 Fahrstufen- und Antriebskombinationen.
Der Arkana E-Tech Hybrid 145 startet immer im Elektromodus. Je nach Einsatzbedingung liegt die mögliche Reichweite im vollelektrischen Betrieb bei bis zu drei Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 174 km/h erreicht. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der Crossover in 10,8 Sekunden. Ähnlich wie beim rein elektrischen Renault ZOE erlaubt das Hybridauto ein effizienzsteigerndes „Ein-Pedal-Fahren“.
Der Hybridantrieb ist für die Ausstattungen Intens und RS Line verfügbar. Die Preise beginnen bei 32.650 Euro.
Quelle: ecomento.de