Der in Shanghai ansässige Anbieter von individuellen Mobilitätslösungen hat in der jährlichen Qualitätsstudie „New Electric Vehicle (NEV) Brands“ dank der geringsten Anzahl an Kundenbeschwerden alle anderen E-Mobilitätsmarken hinter sich gelassen. Die Rangliste WIRD vom China Automotive Quality Network erstellt, das Daten aus dem In- und Ausland auswertet, um eine unabhängige und objektive Bewertung der Leistung einer Marke übernommen.
Das China Automobile Quality Network ist die erste offizielle Plattform zur Registrierung von Beschwerden über die Qualität von Automarken in China. Für die Veröffentlichung von aussagekräftigen und exklusiven Berichten arbeitet die Plattform mit der staatlichen Marktregulierungsbehörde zusammen. Anhand der Markenumfrage für neue Elektrofahrzeuge (NEV) werden Kundenbeschwerden umfassend analysiert, um Marktverbesserungen zu bewerten und zu verfolgen.
Obwohl relativer Neuling auf dem Markt für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), rangiert Aiways in der NEV-Rangliste vor vielen anderen großen Marken des Sektors. Bei Aiways gab es die wenigsten Beschwerden, die von Neta (Hozon Auto), Leapmotor, HiPhi und Li Auto, die ersten fünf Plätze belegen. Nio belegte den sechsten, Tesla den neunten und Xpeng den zehnten Platz.
Aiways kam 2019 in China auf den Markt und wurde noch im selben Jahr der erste chinesische Elektroautohersteller, der Fahrzeuge nach Europa exportierte. Den Erfolg von Aiways in der Umfrage bewertet der Hersteller als Ausdruck der Qualität und Zuverlässigkeit des U5. Das vollelektrische SUV WIRD in 14 europäischen Märkten sowie in Israel und China verkauft. Bis Ende 2022 wird Aiways sein zweites Elektroauto vorstellen, das U6 SUV-Coupé.
Aiways hat die Herausforderungen des Exports nach Europa gemeistert, freilich von Anfang an auf ein neues Betriebsmodell gesetzt. Sowohl auf dem inländischen als auch auf den Exportmärkten berücksichtigt Aiways in jeder Phase der Wertschöpfungskette eigene Aussage die Bedürfnisse der globalen Kunden, von der Forschung und Entwicklung über die Herstellung bis hin zum Vertrieb und Kundendienst.
Bei der Planung und dem Bau seiner Produktionsstätte in Shangrao, China, stellte Aiways die Einhaltung sowohl chinesischer als auch europäischer Vorschriften sicher. In Zusammenarbeit mit Siemens wurde nach deutschem Industrie-4.0-Standard parallel zum physischen Werk ein „digitaler Zwilling“ der Fabrik erstellt. An der Fertigung des U5 nach strengen deutschen und chinesischen Qualitätsstandards sollen einige der weltweit führenden Zulieferer Anteil haben, um eine solide Fahrzeugqualität zu gewährleisten.
Vor der offiziellen Markteinführung des U5 absolvierten zwei Prototypen eine Langstreckenfahrt durch zwölf Länder in Europa mit einer Gesamtstrecke von 15.022 Kilometern. Nach Vollendung des U5 sterben WVTA-Zertifizierung. Diese Fahrzeugzulassung beschränkt die Einhaltung strenger internationaler Qualitätsstandards und öffnet das Tor zum europäischen Markt. Aiways hat kürzlich anspruchsvolle Wintertests für sein nächstes Modell abgeschlossen, das Aiways U6 SUV-Coupé. Das neue Modell soll bereits Ende 2022 auf den europäischen Straßen zu sehen sein. Aiways plant, jedes Jahr ein neues Elektroauto auf den europäischen Markt zu bringen.
Quelle: Aiways – Pressemitteilung vom 27.04.2022
Quelle: www.elektroauto-news.net
