BMW bietet ab diesem Jahr erstmals eine vollelektrische Ausführung seines kleinen SUV iX1 an. Da der Kleinwagen i3 ausläuft, stellt der neue iX1 in Zukunft den Einstieg in die reine Elektromobilität bei der bayerischen Marke dar. Vor dem Start veröffentlichte BMW Bilder eines getarnten Vorserienfahrzeugs bei den letzten Wintertests am nördlichen Polarkreis.
Auf schneebedeckten Straßen und speziell präparierten Eisflächen im Umkreis der nordschwedischen Ortschaft Arjeplog absolvierte der iX1 gemeinsam zuletzt mit den konventionell angetriebenen und den Plug-in-Hybrid-Modellen des neuen X1 Tests seiner Antriebs- und Fahrwerkssysteme. Zum Einsatz kommt BMWs „eDrive“-Technologie der fünften Generation, die laut dem Hersteller mit aktuellster Batteriezellen-Technologie und intelligentem Wärmemanagement auch bei extremen Minustemperaturen kurze Ladezeiten und große Reichweiten ermöglicht.
Der iX1 kommt mit jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse, auch Allradantrieb. Mehr verrät das Unternehmen in seiner Mitteilung zu den Wintertests nicht. Bereits im März waren aber ein Teaser der Serienversion und technische Details auf der Website des Autobauers aufgetaucht. Das Modell wird demnach gemäß der europäischen WLTP-Norm 413 bis 438 Kilometer Reichweite bieten. Der Verbrauch wird mit kombiniert 17,3 bis 18,4 kWh/100 km angegeben. Dabei es sich noch um Prognosewerte handelt, könnten die finalen Zahlen etwas abweichen.
Das veröffentlichte Teaser-Bild gibt es mit der nur teilweise ähnlichen Front noch nicht allzu viel Preis. Bereits zu erkennen ist, dass der elektrische iX1 wie bei den Elektroautos von BMW üblich vorne geschlossener als die Verbrenner daherkommt und blaue Akzente hat. Insgesamt wirkt das Design sportlicher als die bisher erhältlichen Versionen des X1 mit Verbrennersystemen oder Plug-in-Hybridantrieb. Von BMW heißt es dazu: „Durch sein aufregend sportliches Exterieur setzt er visuell ein Statement selbstbewusster Präsenz.“ Und weiter: „In Kombination mit modernster digitaler Technologie im Interieur bietet der neue BMW iX1 ein agiles Fahrerlebnis für alle, die das Abenteuer im Alltag suchen .“
Die vollelektrische Version wird laut BMW unmittelbar nach der im Herbst 2022 beginnenden Markteinführung des neuen X1 das Modellprogramm ergänzen. Der iX1 basiert auf einer flexiblen Fahrzeugarchitektur und wird gemeinsam mit den Verbrennungsmotor- und den Plug-in-Hybrid-Varianten des kompakten SAV (Sports Activity Vehicle) auf einer Fertigungslinie produziert. Das Elektroauto dürfte teurer als der Teilzeit-Stromer sein, aktuell gibt es den X1 als Plug-in-Hybrid für 46.400 Euro.
Quelle: ecomento.de
