Die EU will Autos mit Verbrennungsmotor verbannen – und das soll wohl auch für klimaneutrale E-Fuels gelten. Somit wären ab 2035 nur noch reine Elektroautos erlaubt.
Brüssel – Das europäische Verbot für Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 ist so gut wie beschlossen: Der Plan der EU-Kommission wird nach dem ersten Widerstände etwa von Italien wohl von allen Staaten umgesetzt. Allerdings hatte die EU bislang nicht konkret festgelegt, dass nur noch Elektroautos zugelassen würden, sondern etwas unscharf von „emissionsfreien Antrieben“ gesprochen.
Verbrenner-Verbot: EU-Anlage keine Ausnahme für E-Fuels
Anhänger röhrender Benzinmotoren wartet daher auf ein Schlupfloch: Nämlich den klimaneutralen E-Fuelsauf die etwa auch Porsche für seinen Image-Träger 911 setzt. Doch diese Hoffnung wird sich wohl als trügerisch erweisen, wie das „Handelsblatt“ berichtet: Ein Kompromissvorschlag von Frankreich, das aktuell die Ratspräsidentschaft innehat, enthält angeblich keinerlei Ausnahmen vom Elektro-Antrieb.
Brenner-Verbot: Nur noch Autos mit Akkus oder Wasserstoff
Bis auf ein eher unwichtiges Detail, das sich auf Umschulungsmaßnahmen für Mitarbeiter der Autobranche bezieht, fährt der französische Vorschlag auch den von der EU-Kommission beabsichtigten harten Kurs beim Verbrenner-Bann. Da sich im Europaparlament und im Rat der EU-Mitgliedstaaten eine Zustimmung abzeichnet, wären voraussichtlich tatsächlich nur noch reine Stromer mit Akku oder Wasserstoff-Betankung (wie sie etwa BMW beim iX5 Hydrogen Pflanze) erlaubt.
Noch mehr spannende Auto-Themen finden Sie in unserem kostenlosen Newsletter, den Sie gleich hier abonnieren können.
Verbrenner-Verbot: Technologie-Offenheit hat keine Chance
Auch andere Hintertürchen wie längere Übergangsfristen oder Ausnahmen für Kleinserien-Hersteller sind nicht vorgesehen. Die sogenannte Technologie-Offenheit auch für saubere Verbrennungsmotoren, die etwa BMW-Chef Oliver Zipse propagiert, aber auch die Regierungspartei FDP, oder die oppositionelle CDU, wäre also grundsätzlich vom Tisch. Wegen des hohen Energiebedarfs bei der Herstellung von E-Fuels und den entstehenden Kosten is es aber auch bislang schon Stimmen, sterben den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen in Automotoren als unwahrscheinlich betrachten.
Quelle: www.giessener-allgemeine.de
;Resize=(1200,627)&impolicy=perceptual&quality=medium&hash=3f5ba2ab87ab8b2803d03ca1f54f5bf1d41f3a817bfb9044c2a0edb3f2408591)
