Elektroauto Lightyear One fährt mit Energie aus der Sonne – RiffReporter

Elektroauto Lightyear One fährt mit Energie aus der Sonne
Zum Inhalt springen

Autofahren mit Strom von der Sonne: Das Elektroauto von Lightyear fährt auch ohne Steckdose

Die ersten Prototypen von solarbetriebenen Autos erlebten ihre Härtetests bei Straßenrennen. Nun stellt der niederländische Autobauer Lightyear eine Limousine als Serienfahrzeug vor, die mit Sonnenenergie unterwegs ist. In Amsterdam liefert die Photovoltaik am Fahrzeug Energie für 7000 Kilometer.

Martijn Lammers hat eine Idee konsequent vorangetrieben, die in der heißen Sonne Australiens entstand. „Die World Solar Challenge“ (WSC) war auf jeden Fall der Start von Lightyear“, erinnert sich der niederländische Ingenieur. Bei diesem Autorennen wurde Lammers 2015 Weltmeister. Er gehörte zu einem Team von Studierenden der Universität Eindhoven, das einen Rennwagen konstruiert hat, der seine Energie komplett von der Sonne bezieht. Die Niederländer hatten das schnellste und zuverlässigste Auto für die 3000 Kilometer lange Strecke quer durch Australien entwickelt.

Der Lightyear One trägt Solarzellen auf Motorhaube, Dach und Heck.  Das Auto parkt in der Sonne und wird geladen.
Der Lightyear One soll als Solarauto weitgehend unabhängig von Ladesäulen sein. Auf dem Herstellerfoto tankt er auf einem sonnigen Parkplatz.

Lightyear One für 250.000 Euro

Die Firmengründer präsentieren derzeit den Lightyear One auf verschiedenen Veranstaltungen in Europa. Das Geschäft mit der fünf Meter langen Limousine läuft an. 161 Fahrzeuge sind bereits verkauft, die Auslieferung soll in diesem Jahr beginnen. Wer als Solarpionier auf Europas Straßen unterwegs sein möchte, muss sich in einer exklusiven Gruppe einkaufen. Die erste Serie des Lightyear One wird auf 946 Autos begrenzt. Das Solarauto kostet zu Beginn 150.000 Euro. Wer noch abgewartet hat, und erst jetzt einsteigen möchte, muss 250.000 Euro investieren.

Die hohen Preise für den Lightyear One klingen nicht nach einer allgemein tauglichen Lösung für klimafreundliche Mobilität. Der One ist teuer, weil die Produktion zu einem großen Teil noch in Handarbeit erfolgt und außerdem die Kosten für die Entwicklung gedeckt werden müssen. Auch die Verarbeitung der Solarzellen aus monokristallinem Silizium ist aufwändig. Erst 2025 wollen die Niederländer ein Auto anbieten, das mit einem Preis von etwa 30.000 Euro auf eine breitere Kundschaft ausgelegt ist. Dieser Lightyear Two befindet sich noch in der Konzeptphase, bisher sind kaum Notebooks über das geplante Familienmodell bekannt.

Ein Solarauto von hinten: Die Solarzellen bedecken das Dach und das Heck der Limousine, die 2022 auf den Markt kommen sollen.
Das Solarauto Lightyear One bei einer Präsentation in Düsseldorf

Verantwortlich im Sinne des Presserechts

jetzt freischalten

Logo der RiffReporter


Quelle: www.riffreporter.de

Related Posts

Next Post

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.

Premium-Inhalte

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?