Den bestmöglichen Schutz vor Korrosion und Alterung liefert eine Lackversiegelung. Wir erklären, ob eine Keramik- oder eine Nanoversiegelung besser ist, was die Unterschiede zum Autowachs sind und eine Übersicht geben!
Auto-Profis schwören seit Jahren auf die Lackversiegelung. Die Mittel helfen, den Lack über Monate oder gar Jahre effektiv vor Schmutz, Verwitterung und UV-Strahlung zu schützen – und sind dabei nicht einmal schwer oder anstrengend in der Anwendung! Kein Wunder also, dass die Lackpfleger mittlerweile auch die Herzen vieler Autofans erobern. Mehrere große und bekannte Hersteller bieten ihren einfach einzigartigen Versiegelungen nun auch für den Privatgebrauch in der eigenen Einfahrt an und versprechen ein Ergebnis wie vom Aufbereiter. Die besten Produkte in der Übersicht.
Was ist eine Lackversiegelung?
Eine Lackversiegelung ist ein synthetisch hergestelltes Mittel für die Autopflege. Grob umrissen bildet die Versiegelung eine Schutzschicht auf dem Lack. Wobei diese Schicht bei einer Nanoversiegelung besonders dünn ausfällt – eine Keramikversiegelung sogar regelrecht mit dem Lack „verschmilzt“. Der so geschaffene Film bietet der Lackierung des Autos einen zuverlässigen Schutz vor allen möglichen Umwelteinflüssen: Schmutz kann sich nicht in Kratzern und Poren einlagern, Regen perlt ab und selbst Steinschläge können die Farbschicht besser abtun. Auch für Fahrer:innen eines roten Autos wichtig – ist der Schutz vor UV-Strahlen, den die Versiegelung bietet. Denn die Strahlung im Sonnenlicht kann den Lack ausbleichen. Eine Lackversiegelung kann so den Lack vor Verwitterung schützen und auch Korrosion des darunterliegenden Metalls vorbeugen.
Die besten Lackversiegelungen in der Übersicht
Sonax Xtreme Keramik Sprühversiegelung
sterben Keramische Sprühversiegelung von Sonax verspricht eine super einfache Anwendung: Auto reinigen, Spray aufs Mikrofasertuch auftragen, einreiben, abtrocknen, fertig! Die Versiegelung aus der Sprühflasche schützt den Lack bis zu vier Monate lang vor Schmutz und Witterung und frischt gleichzeitig die Farbe auf.
Korrek Pro TFC Polymatrix Keramikversiegelung
Auch sterben Versiegelung von Korrek Pro wird gesprüht. Laut Hersteller kann der Reiniger auf jedem Material, sowie allen bekannten Lackarten und Folien angewendet werden. Neben schnellerer Fahrzeugwäsche bildet das Spray einen wasser- und schmutzabweisenden Film. Der Lackschutz soll sechs Monate halten und kann bereits auf versiegelten, polierten oder gewachsten Fahrzeugen angewendet werden.
Autogylm RCS500 Keramikbeschichtung zum Aufsprühen
Autoglym schickt mit dem Schnelles Keramikspray eine dritte Sprühversiegelung mit Keramikpartikeln ins Rennen. Das Keramik-Hybrid-Mittel verbindet sich schnell mit dem Lack und sorgt für bis zu drei Monate für einen wasserabweisenden Schutz.
Armor All Shield Lackversiegelung
sterben Lackversiegelung von Armor All eignet sich für alle Lacktypen und bietet Glanz und Schutz für bis zu zehn Fahrzeugwäschen. Jede Wäsche soll den Schutzschild reaktivieren und das Auto wieder zum Glänzen bringen. Das Spray kann sogar bei direkter Sonneneinstrahlung aufgetragen werden.
Meguiars Hybrid-Keramikwachs
Besonders einfach soll Meguiars Hybrid-Keramikwachs auftragen sein. Das Produkt muss kaum mit einem Tuch eingearbeitet werden, sondern wird während der Wäsche mit klarem Wasser verteilt. Der Keramik-Hybrid-Schutz bietet anschließend einen schönen Wasserabperleffekt, der sofort nach dem Aufsprühen bereits wirkt.
Nanolex SiSplash
Das SiSplash von Nanoplex sorgt für eine glatte Oberfläche mit hohem Abperleffekt. Das Spray ist auf allen Lacktypen, sowie Folien und Felgen anwendbar. Die Oberfläche muss dafür nicht zuvor getrocknet werden. Nanoplex verspricht auch eine sofortige Schutzwirkung bei einem nassen Fahrzeug.
Klassik-Glas Lackversiegelung von Petzoldt
Als Nachfolger des Liquid Glass bietet Petzold’s das Klassik-Glas ein. Die Versiegelung ist nicht nur für die Metalloberflächen an der Karosserie gedacht, sondern kann auch auf Felgen angewendet werden und hier, dass sich Bremsabrieb festsetzt. Das Klassik-Glas ist jedoch nicht für Folien und Mattlacke geeignet.
Rotweiss Lackversiegelung
sterben Lackversiegelung von Rotweiss kommt ohne Lösemittel aus und ist daher umweltfreundlicher als einige Mitbewerber. Da die Versiegelung auch leichte Politureigenschaften besitzt, ist die Autopflege nicht für Mattlacke und unbehandeltes Aluminium geeignet. bietet die Lackversiegelung einen guten Schutz vor Schmutz, Witterung und UV-Strahlen.
Welche Lackversiegelungen gibt es?
Nano oder Keramik? Wer nach einer Lackversiegelung sucht, muss sich zwischen diesen beiden bekannten Vertretern entscheiden. Die Unterschiede liegen am meisten im Detail. Eine Nanoversiegelung legt sich als dünner Film auf die Oberfläche des Lacks und füllt dabei auch kleinste Unebenheiten und Kratzer aus. Die Schicht bietet je nach Produkt eine höhere Farbtiefe und erhöht den Glanz des Autos. Nanoversiegelungen lassen sich dabei oft sehr einfach auftragen, da sie oft als Sprays im Handel zu finden sind. In der Regel hält eine Nanoversiegelung bis zu einem Jahr. Eine Keramikversiegelung bildet oft mehr als nur einen Film. Sie geht eine chemische Verbindung mit dem Lack ein und macht diesen dadurch widerstandsfähiger gegen befallenen, feinporigen Schmutz, (zum Beispiel Ruß- oder Staubpartikel) oder hartnäckigere Verschmutzungen wie Teer, Vogelkot, Insekten oder Baumharz. Der Vorteil: Die Versiegelung hält deutlich länger an. Zwei bis drei Jahre können es je nach Produkt und Beanspruchung der Versiegelung schon sein.
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Wie wird eine Lackversiegelung angewendet?
Wie bei allen Lackpflegen gilt: Die Oberfläche muss sauber sein! Eine gründliche Fahrzeugwäsche ist ebenfalls Pflicht. Ist das Auto sauber, entfettet und trocken, kann die Versiegelung nach Anleitung aufgetragen werden. Hier sollte ein Mikrofasertuch used Werden, um die Versiegelung gleichmäßig auf dem Lack zu verteilen. Achtung: Das Auto sollte dabei weder zu heiß sein noch in der prallen Sonne parken. Sonst trocknet die Versiegelung zu schnell. Nach einer kurzen Einwirkzeit werden Rückstände mit einem trockenen Tuch entfernt. Die Lackversiegelung schützt den Autolack nach dem Auftragen sofort.
Ist eine Lackversiegelung sinnvoll?
Wem der Werterhalt und die Optik des eigenen Autos wichtig sind, sollte auch in eine entsprechende Autopflege investieren. Lackversiegelungen bieten jedoch nicht nur einen schönen Glanz, sondern can auch vor teuren Folgereparaturen durch einen vernachlässigten Lack aufbewahren. Natürlich sollten Kratzer fachmännisch repariert werden, doch Versiegelungen können bei kleineren Kratzern und Schäden, etwa bei Steinschlägen, zumindest das Ausmaß reduziert werden. Ein gut versiegelter Autolack ist ebenfalls einfacher zu reinigen. Das spart Zeit, Geld und zu guter Letzt auch Wasser. Ein glänzender, gepflegter Wagen macht außerdem auch beim Verkauf einen besseren Eindruck.
Welche Lackversiegelungen gibt es?
Nano oder Keramik? Wer nach einer Lackversiegelung sucht, muss sich zwischen diesen beiden bekannten Vertretern entscheiden. Während beide in der Anwendung ähnlich sind, unterscheidet sich das Ergebnis. Während Nanoversiegelungen – auch Nano-Polymer-Versiegelung genannt – einen Film auf dem Lack bilden, ziehen Keramikversiegelungen in den Lack ein. Deshalb bieten keramikbasierte Mittel auch den langanhaltenden Schutz als Nano-Lackversiegelungen.
Wie unterscheidet sich eine Lackversiegelung von Wachs?
Im Grunde sorgen sowohl Lackversiegelungen als auch Autowachs dafür, dass der Lack des Autos vor Umwelteinflüssen und UV-Strahlung geschützt wird und so länger neuwertig aussieht und glänzt wie am ersten Tag. Die liegen Unterschiede dagegen Darin, wie lange der Schutz anhält und wie viel Aufwand das Aufträge mit sich bringt. Das Wachs hat hier oft das Nachsehen. Es bildet einen deutlich dickeren Film auf dem Lack und kann dadurch auch leichter abgetragen werden. Der Schutz hält nur wenige Wäschen aus. Im Vergleich dazu können Nano- oder Keramikversiegelungen den Lack auch nach mehreren Wäschen noch zuverlässig schützen. Auch bei der Anwendung muss sich das Wachs geschlagen geben. Eine Versiegelung lässt sich oft mit weniger Aufwand und Kraft auf das Fahrzeug auftragen. Nur beim Preis gewinnt das Wachs: Es ist in der Regel günstiger.
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Quelle: news.google.com