Trotz der Elektrifizierungsoffensive agiert Honda bis dato erstaunlich konservativ. Die Ankündigung, auf mehr SUV und (Plug-in-)Hybride zu setzen, kommt nämlich nicht erst spät. Auch das Design wirkt Honda-untypisch beliebig – erinnert das CR-V-Heck doch entfernt an Volvo und die Front an Mazda. Man möchte der Marke mehr Mut wünschen, wie etwa beim schon jetzt kultigen E-Kleinwagen Honda e.
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