Der vollelektrische Rolls-Royce Specter ist für Torsten Müller-Ötvös, Vorstandsvorsitzender, Rolls-Royce Motor Cars, „ein Symbol für unsere strahlende, kühne elektrische Zukunft und steht für einen seismischen Wandel in unserer Antriebstechnologie.“ Dass der E-Rolls-Royce so gut vom Markt angenommen wird, dass hätte er nicht gedacht. Rolls-Royce wird die Produktion seines ersten Elektroautos erhöhen müssen, wenn die Auftragslage so bleibt, wie sie ist, so der CEO der Marke gegenüber Automotive News Europe.
„Der Auftragseingang für den Specter ist im Moment viel besser, als wir erwartet hätten“starb gab Rolls-Royce CEO Torsten Müller-Ötvös in einem Telefonat mit Journalisten Anfang des Monats zu verstehen. „Wir haben noch ein paar Monate Zeit [bis zum Produktionsstart]aber wenn dieser Trend anhält, bin ich mir ziemlich sicher, dass wir unsere Pläne anpassen müssen.“ Im vierten Quartal 2023 sei geplant, dass der Spectre auf die Straße rollt und ausgeliefert wird.
Der Luxushersteller Rolls-Royce hat bereits früher bestätigt, an einem eigenen Elektroauto zu arbeiten. Für das Modell habe die BMW-Marke beim deutschen Patentamt den Namen „Silent Shadow“ eintragen lassen. Doch diesen Namen trägt das erste E-Auto der Marke nicht, stattdessen hört es auf den Namen Spectre. Mit seinem mehr als 100 kWh großes Batteriepaket soll die elektrische Reichweite bei 520 Kilometer liegen und der Normverbrauch des über 430 kW / 585 PS / 900 Nm starken Briten beträgt 21,5 kWh pro 100 Kilometer. Aus dem Stand geht es in knapp 4,5 Sekunden auf Tempo 100 und bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt.
Seit der Vorstellung des Fahrzeugs im vergangenen Oktober hat Rolls-Royce ein Auftragsbuch aufgebaut, das bis weit ins Jahr 2023 reicht, also Müller-Ötvös, ohne genauer zu werden. Der Spectre wird nach Angaben von Rolls-Royce etwa 400.000 Dollar kosten und damit preislich zwischen dem Cullinan und dem Flaggschiff, der Phantom-Limousine, angesiedelt sein. In früheren Gesprächen führte der CEO aus, dass der Specter dieselbe Aluminium-Luxusarchitektur verwendet, sterben auch den jüngsten Fahrzeugen der Marke zu Grunde liegt. Die gesamte Modellpalette der Marke wird bis Ende 2030 elektrisch angetrieben sein, was das Ende des V-12-Motors bedeutet, der derzeit die Modellpalette antreibt.
Interessant ist die Aussage, dass der Spectre von Anfang an das gleiche Rentabilitätsniveau erreichen werde wie das übrige Portfolio der Marke. Und obwohl BMW die Finanzergebnisse von Rolls-Royce nicht offenlegt, sagte Müller-Ötvös, dass seine Chefs in München mit den Margen seines Unternehmens zufrieden seien, so Automotive News Europe.
Quelle: Automotive News Europe – Rolls-Royce erwägt, die Leistung des ersten Elektrofahrzeugs zu steigern
Quelle: news.google.com